Super User

Super User

Super User

Για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας τηλεφωνήστε και κλείστε ραντεβού στο πλησιέστερο ΙΚΤΕΟ του δικτύου Autovision την ημέρα και ώρα που σας διευκολύνει

ΕΧΕΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ

  • Την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου
  • Το δελτίο προηγούμενου τεχνικού ελέγχου (εάν το όχημα έχει επανελεγχθεί)
  • Την ταυτότητα του προσκομίζοντα το όχημα
  • Να γνωρίζετε τα φορολογικά στοιχεία του ιδιοκτήτη (ΑΦΜ και ΔΟΥ) εάν επιθυμείτε έκδοση Τιμολογίου

Ο θεσμός αυτός εφαρμόζεται ήδη στις χώρες ολόκληρης της Ευρώπης και όχι μόνο. Σκοπός του είναι να διαπιστωθεί αν ένα όχημα έχει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την ασφάλεια όλων, είναι κατάλληλο για κυκλοφορία και δεν μολύνει το περιβάλλον.Στην Ελλάδα ξεκίνησε να ισχύει από τα τέλη της δεκαετίας του ’90 ενώ η λειτουργία των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ ξεκίνησε το 2004.

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος

Ο πρώτος τεχνικός έλεγχος για τα καινούργια ταξί (ΔΧ) διενεργείται σε ένα (1) χρόνο με περιθώριο 20 ημέρες πριν και μία εβδομάδα μετά την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας.

Περιοδικός Τεχνικός Έλεγχος

Μετά τον αρχικό έλεγχο όλα τα ταξί (ΔΧ) πρέπει να υποβάλλονται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε ένα (1) χρόνο με περιθώριο 20 ημέρες πριν και μία εβδομάδα μετά την ημερομηνία τελευταίου ελέγχου

Σε περίπτωση μη τήρησης των ως άνω προθεσμιών ο τεχνικός έλεγχος του οχήματος θεωρείται εκπρόθεσμός και όταν διεξαχθεί επιβαρύνεται με το ειδικό τέλος που προβλέπεται από την νομοθεσία.

Οι νέες αναπροσαρμοσμένες τιμές στα παράβολα Τεχνικού Ελέγχου, οι οποίες για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και τα διαφορετικά είδη ελέγχου απεικονίζοντα στον παρακάτω πίνακα:

Κατηγορία οχήματος

Εκπρόθεσμος έλεγχος μέχρι 30 μέρες

Εκπρόθεσμος έλεγχος 30μέρες μέχρι 6 μήνες

Εκπρόθεσμος έλεγχος πέρα των 6 μηνών

Εκπρόθεσμος επανέλεγχος

Ε.Δ.Χ

15€+7%=16,05€

31€+7%=33,17€

62€+7%=66,34€

3€+7%=3,21€

Σε περίπτωση που ένα όχημα προσέλθει για επανέλεγχο και έχουν παρέλθει εξήντα (60) ημέρες από την ημερομηνία αρχικού ελέγχου, κατά τον οποίο διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις, τότε διενεργείται εξαρχής πλήρης έλεγχος με το αντίστοιχο κόστος κανονικού πλήρους ελέγχου και επιπλέον καταβάλλεται και το αντίστοιχο ειδικό τέλος που προβλέπεται από τον νόμο.

Οι νέες αναπροσαρμοσμένες τιμές στα παράβολα Επανελέγχου πέραν των 60 ημερών , οι οποίες για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και τα διαφορετικά είδη ελέγχου είναι:

Κατηγορία οχήματος

Αρχικός Αντί Επανελέγχου
Μέχρι και 6 μήνες

Αρχικός Αντί Επανελέγχου
6 μήνες μέχρι 12 μήνες

Αρχικός Αντί Επανελέγχου

Πέραν 12 μηνών

Ε.Δ.Χ.

15€+7%=16,05€

31€+7%=33,17€

62€+7%=66,34€

Στα πόσα περιλαμβάνεται και φόρος ύψους 10% προς το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΥΜΕ) και 0-7% προμήθεια επί της αξίας των παραβόλων.

Ο θεσμός αυτός εφαρμόζεται ήδη στις χώρες ολόκληρης της Ευρώπης και όχι μόνο. Σκοπός του είναι να διαπιστωθεί αν ένα όχημα έχει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την ασφάλεια όλων, είναι κατάλληλο για κυκλοφορία και δεν μολύνει το περιβάλλον.Στην Ελλάδα ξεκίνησε να ισχύει από τα τέλη της δεκαετίας του ’90 ενώ η λειτουργία των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ ξεκίνησε το 2004.

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος

Ο πρώτος τεχνικός έλεγχος για τα καινούργια φορτηγά με μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων διενεργείται σε ένα (1) χρόνο με περιθώριο 20 ημέρες πριν και μία εβδομάδα μετά την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας.

Περιοδικός Τεχνικός Έλεγχος

Μετά τον αρχικό έλεγχο όλα τα φορτηγά με μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, πρέπει να υποβάλλονται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε ένα (1) χρόνο με περιθώριο 20 ημέρες πριν και μία εβδομάδα μετά την ημερομηνία τελευταίου ελέγχου

Σε περίπτωση μη τήρησης των ως άνω προθεσμιών ο τεχνικός έλεγχος του οχήματος θεωρείται εκπρόθεσμός και όταν διεξαχθεί επιβαρύνεται με το ειδικό τέλος που προβλέπεται από την νομοθεσία.

Οι νέες αναπροσαρμοσμένες τιμές στα παράβολα Τεχνικού Ελέγχου, οι οποίες για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και τα διαφορετικά είδη ελέγχου απεικονίζοντα στον παρακάτω πίνακα:

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

Μέχρι 30ημέρες

30ημέρες μέχρι 6 μήνες

Πέραν 6 μήνες

Εκπρόθεσμος Επανέλεγχος

ΒΑΡΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ - ΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ ≤12t

28x7%=29,96

55x7%=58,85

111x7%=118,77

7x7%=7,49

ΒΑΡΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ - ΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ ανω των 12t

31x7%=33,17

62x7%=66,34

124x7%=132,68

7x7%=7,49

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ έως και 10metres

26x7%=27,82

53x7%=56,71

106x7%=113,42

6x7%=6,42

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ άνω των 10metres

30x7%=32,10

61x7%=65,27

122x7%=130,54

7x7%=7,49

ΣΥΡΜΟΙ με ενιαία άδεια κυκλοφορίας

35x7%=37,45

69x7%=73,83

138x7%=147,66

8x7%=8,56

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ/ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ με ανεξάρτητη άδεια ≤ 10t

20x7%=21,40

41x7%=43,87

81x7%=86,67

 

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ/ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ με ανεξάρτητη άδεια > 10t

24x7%=25,68

49x7%=52,43

98x7%=104,86

 

Σε περίπτωση που ένα όχημα προσέλθει για επανέλεγχο και έχουν παρέλθει εξήντα (60) ημέρες από την ημερομηνία αρχικού ελέγχου, κατά τον οποίο διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις, τότε διενεργείται εξαρχής πλήρης έλεγχος με το αντίστοιχο κόστος κανονικού πλήρους ελέγχου και επιπλέον καταβάλλεται και το αντίστοιχο ειδικό τέλος που προβλέπεται από τον νόμο.

Οι νέες αναπροσαρμοσμένες τιμές στα παράβολα Επανελέγχου πέραν των 60 ημερών , οι οποίες για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και τα διαφορετικά είδη ελέγχου είναι:

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

Αρχικός αντί επανελέγχου μέχρι 6 μήνες

Αρχικός αντί επανελέγχου από 6 μέχρι 12 μήνες

Αρχικός αντί επανελέγχου πέραν 12 μήνες

ΒΑΡΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ - ΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ ≤12t

28x7%=29,96

55x7%=58,85

111x7%=118,77

ΒΑΡΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ - ΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ ανω των 12t

31x7%=33,17

62x7%=66,34

124x7%=132,68

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ έως και 10metres

26x7%=27,82

53x7%=56,71

106x7%=113,42

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ άνω των 10metres

30x7%=32,10

61x7%=65,27

122x7%=130,54

ΣΥΡΜΟΙ με ενιαία άδεια κυκλοφορίας

35x7%=37,45

69x7%=73,83

138x7%=147,66

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ/ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ με ανεξάρτητη άδεια ≤ 10t

20x7%=21,40

41x7%=43,87

81x7%=86,67

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ/ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ με ανεξάρτητη άδεια > 10t

24x7%=25,68

49x7%=52,43

98x7%=104,86

            Στο πόσο περιλαμβάνεται και φόρος ύψους 10% προς το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΥΜΕ) και 0-7% προμήθεια επί της αξίας των παραβόλων.

Ο θεσμός αυτός προβλέπεται από Ευρωπαϊκή οδηγία, και πρόκειται να εφαρμοστεί σε όλες τις χώρες της ΕΕ. Στην Ελλάδα ξεκίνησε να ισχύει από το 2012.

Ο έλεγχος γίνεται μόνο σε ιδιωτικά ΚΤΕΟ αφού κανένα Δημόσιο ΚΤΕΟ δεν έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό για να πραγματοποιεί τους ελέγχους όπως αυτοί προβλέπονται από την Ελληνική νομοθεσία.

Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος

Ο πρώτος τεχνικός έλεγχος για τις καινούργιες μηχανές άνω των 50cc διενεργείται σε ένα (1) χρόνο με περιθώριο 20 ημέρες πριν και μία εβδομάδα μετά την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας.

Περιοδικός Τεχνικός Έλεγχος

Μετά τον αρχικό έλεγχο όλα τα ταξί (ΔΧ) και φορτηγά με μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, πρέπει να υποβάλλονται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο κάθε ένα (1) χρόνο με περιθώριο 20 ημέρες πριν και μία εβδομάδα μετά την ημερομηνία τελευταίου ελέγχου

Σε περίπτωση μη τήρησης των ως άνω προθεσμιών ο τεχνικός έλεγχος του οχήματος θεωρείται εκπρόθεσμός και όταν διεξαχθεί επιβαρύνεται με το ειδικό τέλος που προβλέπεται από την νομοθεσία.

Οι νέες αναπροσαρμοσμένες τιμές στα παράβολα Τεχνικού Ελέγχου, οι οποίες για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και τα διαφορετικά είδη ελέγχου απεικονίζοντα στον παρακάτω πίνακα:

Κατηγορία οχήματος

Εκπρόθεσμος έλεγχος μέχρι 30 μέρες

Εκπρόθεσμος έλεγχος 30μέρες μέχρι 6 μήνες

Εκπρόθεσμος έλεγχος πέρα των 6 μηνών

Εκπρόθεσμος επανέλεγχος

ΜΟΤΟ

10€+7%=10,70€

20€+7%=21,40€

41€+7%=43,84€

2€+7%=2,14€

Σε περίπτωση που ένα όχημα προσέλθει για επανέλεγχο και έχουν παρέλθει εξήντα (60) ημέρες από την ημερομηνία αρχικού ελέγχου, κατά τον οποίο διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις, τότε διενεργείται εξαρχής πλήρης έλεγχος με το αντίστοιχο κόστος κανονικού πλήρους ελέγχου και επιπλέον καταβάλλεται και το αντίστοιχο ειδικό τέλος που προβλέπεται από τον νόμο.

Οι νέες αναπροσαρμοσμένες τιμές στα παράβολα Επανελέγχου πέραν των 60 ημερών , οι οποίες για τις διάφορες κατηγορίες οχημάτων και τα διαφορετικά είδη ελέγχου είναι:

Κατηγορία οχήματος

Αρχικός Αντί Επανελέγχου
Μέχρι και 6 μήνες

Αρχικός Αντί Επανελέγχου
6 μήνες μέχρι 12 μήνες

Αρχικός Αντί Επανελέγχου

Πέραν 12 μηνών

ΜΟΤΟ

10€+7%=10,70€

20€+7%=21,40€

41€+7%=43,84€

Στα πόσα περιλαμβάνεται και φόρος ύψους 10% προς το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΥΜΕ) και 0-7% προμήθεια επί της αξίας των παραβόλων.

  • Καθαρίστε καλά το κράνος. Βάλτε σαμπουάν με χλιαρό νερό και τρίψτε καλά το εσωτερικό. Δεν θα πιστεύετε την μαυρίλα που θα βγει από εκεί μέσα. Έπειτα αφήστε το σε ευάερο μέρος για κάνα δυο μέρες να στεγνώσει ιδανικά σε θερμοκρασία δωματίου μακριά από τον ήλιο και βέβαια όχι πάνω σε καλοριφέρ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ ΠΕΛΑΤΕΣ
ΟΧΗΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΩΣ
ΣΗΜΕΙΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ
  • Κατάστημα Σταυρού Αμυγδαλεώνα

Το ΙΚΤΕΟ Καβάλας Α.Ε. στον Σταυρό Αμυγδαλεώνα, ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Φεβρουάριο του 2007 και παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας τεχνικών ελέγχων σε επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης (ΙΧ), μοτοσυκλετες, καθώς και φορτηγά με μικτό βάρος μέχρι και 3,5 τόνους.

Με 3 γραμμες ταυτόχρονου τεχνικού ελέγχου οχημάτων, 1 γραμμή μοτοσυκλετων και μια γραμμη φορτηγων, τα πιο καινούρια και σύγχρονα μηχανήματα και όργανα ελέγχου, το άρτια εκπαιδευμένο και φιλικό προσωπικό, την ευχάριστη και άνετη αίθουσα αναμονής για καπνίζοντες και μη που δημιουργήσαμε για εσάς, με δωρεάν πρόσβαση στο Internet, με δωρεάν καφέ και διάφορα ροφήματα, το ΙΚΤΕΟ Καβάλας στον Σταυρό σας παρέχει την εξυπηρέτηση που σας αξίζει.

Ώρες Λειτουργίας: Δευτέρα-Παρασκευή: 08:00 - 16:00, Σάββατο: 08:00 - 14:00


Κατάστημα Διασταύρωσης Χρυσούπολης

Το ΙΚΤΕΟ Καβάλας Α.Ε. στην Διασταύρωση Χρυσούπολης, ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Σεπτέμβριο του 2007 και παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας τεχνικών ελέγχων σε επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης (ΙΧ), μοτοσυκλετες, καθώς και φορτηγά με μικτό βάρος μέχρι και 3,5 τόνους.

Με 2 γραμμες ταυτόχρονου τεχνικού ελέγχου οχημάτων, 1 γραμμή μοτοσυκλετων και 1 γραμμη φορτηγων, τα πιο καινούρια και σύγχρονα μηχανήματα και όργανα ελέγχου, το άρτια εκπαιδευμένο και φιλικό προσωπικό, την ευχάριστη και άνετη αίθουσα αναμονής που δημιουργήσαμε για εσάς, με δωρεάν πρόσβαση στο Internet, με δωρεάν καφέ και διάφορα ροφήματα το ΙΚΤΕΟ Καβάλας στην Διασταυρωση Χρυσούπολης σας παρέχει την εξυπηρέτηση που σας αξίζει.

Ώρες Λειτουργίας: Δευτέρα-Παρασκευή: 08:00 - 15:00, Σάββατο: 08:00 - 13:00

 

Η AUTOVISION SAKAR A.E εγκαινιάζει μία νέα εποχή στον τεχνικό έλεγχο οχημάτων αναπτύσσοντας το πρώτο δίκτυο Ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Ελλάδα. Οι σύγχρονες εγκαταστάσεις, ο αξιόπιστος μηχανολογικός εξοπλισμός και το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό αποτελούν τα πρότυπα οργάνωσης των ΙΚΤΕΟ του δικτύου AUTOVISION που λειτουργούν με γνώμονα την εξυπηρέτηση των πολιτών και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας εποχούμενων και πεζών.

Όλα τα ΚΤΕΟ του Δικτύου της AUTOVISION είναι αναγνωρισμένα από το Κράτος διαπιστευμένα κατά το πρότυπο ΕΛΟΤ EN ISO/IEC 17020

H εταιρεία ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 1999. Κατά τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας της. συμμετείχε επιτυχώς σε Διαγωνισμούς του Δημοσίου αποτελώντας τον βασικό προμηθευτή αυτόματων γραμμών τεχνικού ελέγχου οχημάτων σε Δημόσια ΚΤΕΟ σε ολόκληρη την χώρα.

Παράλληλα, στο πλαίσιο της αναβάθμισης και του εκσυγχρονισμού των παρεχόμενων υπηρεσιών των Δημόσιων ΚΤΕΟ, ανέλαβε την εγκατάσταση και την υποστήριξη εξειδικευμένης μηχανογραφικής εφαρμογής, στις εγκατεστημένες αυτόματες γραμμές ΚΤΕΟ, αναβαθμίζοντας τις συνθήκες εξυπηρέτησης των πολιτών στα όρια της σχετικής διακήρυξης.

Πέραν αυτών, έχει προμηθεύσει και εγκαταστήσει στο ΥΜΕ, μηχανογραφικό σύστημα προγραμματισμού και παρακολούθησης ραντεβού για ΚΤΕΟ, που αφορά τα ΚΤΕΟ του Νομού Αττικής, το γνωστό «167», και νυν «1525» προγραμματισμός ραντεβού ΚΤΕΟ.

Από το 2001 η εταιρεία αναπτύσσει το πρώτο και μεγαλύτερο δίκτυο Ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Ελλάδα με στόχο να επιτύχει την πλήρη γεωγραφική κάλυψη της χώρας με παρουσία τουλάχιστον ενός κέντρου σε κάθε νομό.

Το άρτια εκπαιδευμένο τεχνικό προσωπικό μας με όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις θα σας λύσει την όποια απορία σχετικά με τον Τεχνικό Έλεγχο του οχήματός σας, ενώ η γραμματεία στην υποδοχή βρίσκεται στη διάθεσή σας για την εξυπηρέτησή σας καθώς και για οποιαδήποτε διαδικαστική ενέργεια χρειαστείτε πληροφορίες.

Μεταξύ άλλων εργάζονται και οι:

Κωσταντίνος Μάστορας - Πρόεδρος/ Διευθ Σύμβουλος
Αποστόλης Παπαδόπουλος - Διευθυντής
Αποστόλης Παπαδόπουλος - Διευθυντής

Σταυρός Αμυγδαλεώνα

Άννα Δορμούζη - Γραμματεία
Άννα Δορμούζη - Γραμματεία
Ειρήνη Γενναιοπούλου - Γραμματεία
Ειρήνη Γενναιοπούλου - Γραμματεία
Ιωάννα Κουρούπη - Γραμματεία
Ιωάννα Κουρούπη - Γραμματεία
Γεωργία Κατσίτη - Γραμματεία
Γεωργία Κατσίτη - Γραμματεία
Γιώργος Κωνσταντίνου - Ελεγκτής
Γιώργος Κωνσταντίνου - Ελεγκτής
Μιχάλης Μελισσόπουλος - Ελεγκτής
Μιχάλης Μελισσόπουλος - Ελεγκτής
Νίκος Κριμνιώτης - Ελεγκτής
Νίκος Κριμνιώτης - Ελεγκτής
Σίμος Ελευθεριάδης - Ελεγκτής
Σίμος Ελευθεριάδης - Ελεγκτής
Γιώργος Ιγδίσογλου - Ελεγκτής
Γιώργος Ιγδίσογλου - Ελεγκτής
Χριστόδουλος Παπαδόπουλος - Ελεγκτής
Χριστόδουλος Παπαδόπουλος - Ελεγκτής
Παναγιώτης Νικολαΐδης - Τεχνικός Διευθυντής
Παναγιώτης Νικολαΐδης - Τεχνικός Διευθυντής

Διασταύρωση Χρυσούπολης

Ξένια Κερασνά - Γραμματεία
Ξένια Κερασνά - Γραμματεία
Δώρα Τσακαλου - Γραμματεία
Δώρα Τσακαλου - Γραμματεία
Ιωάννης Αβενίδης - Ελεκτής ΜΟΤΟ-ΑΥΤ-ΦΟΡ
Ιωάννης Αβενίδης - Ελεκτής ΜΟΤΟ-ΑΥΤ-ΦΟΡ
Γιώργος Κούπας - Ελεκτής ΜΟΤΟ-ΑΥΤ-ΦΟΡ
Γιώργος Κούπας - Ελεκτής ΜΟΤΟ-ΑΥΤ-ΦΟΡ
Θανάσης Αργυρέλης - Ελεκτής ΜΟΤΟ-ΑΥΤ
Θανάσης Αργυρέλης - Ελεκτής ΜΟΤΟ-ΑΥΤ
Αβραάμ Χρυσανθόπουλος - Ελεκτής
Αβραάμ Χρυσανθόπουλος - Ελεκτής

Από τον Τεχνικό Έλεγχο του Οχήματος μπορεί να προκύψουν:

Δευτερεύουσες Ελλείψεις:

το όχημα εφοδιάζεται κανονικά με το ειδικό σήμα καταλληλότητας (ΕΣΤΕ) και ο ιδιοκτήτης οφείλει να αποκαταστήσει τις ελλείψεις χωρίς την υποχρέωση διενέργειας επανελέγχου

Σοβαρές Ελλείψεις:

το όχημα δεν εφοδιάζεται με το ειδικό σήμα καταλληλότητας (ΕΣΤΕ) και ο ιδιοκτήτης οφείλει να προσκομίσει το όχημα για επανέλεγχο εντός της προθεσμίας των 30 ημερών εφόσον έχει αποκαταστήσει τις ελλείψεις που εντοπίστηκαν.

Επικίνδυνες ελλείψεις:

το όχημα χαρακτηρίζεται ως ακινητοποιημένο και οι υπεύθυνοι του ΙΚΤΕΟ ενημερώνουν για τις ελλείψεις αυτές τις αρμόδιες αρχές (Διεύθυνση μεταφορών, οικείο τμήμα τροχαίας). Ο ιδιοκτήτης υποχρεούται σε άμεση αποκατάσταση των ελλείψεων για επανέλεγχο του οχήματος.

ABS (Σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση)

Το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση είναι ηλεκτρονικό και μηχανικό σύστημα ελέγχου της κίνησης των τροχών κατά τη διαδικασία φρεναρίσματος ενός οχήματος (αυτοκίνητο, μοτοσυκλέτα κ.ά) έτσι ώστε να αποφεύγεται η συνεχής ακινητοποίηση τους (μπλοκάρισμα). Το μπλοκάρισμα των τροχών είναι μη επιθυμητό κατά το φρενάρισμα ενός αυτοκίνητου γιατί μειώνει σημαντικά την πρόσφυση του, δηλαδή μειώνει τη δυνατότητα αλλαγής πορείας και υπό ορισμένες συνθήκες αυξάνει σημαντικά το χρόνο που απαιτείται για την ακινητοποίηση του.

Με πρόσφατη απόφαση 3283/2012 του Δ Τμήματος το Συμβουλίου της Επικρατείας θέτει σε ισχύ περιοριστικά μέτρα που αφορούν στην απαγόρευση της κυκλοφορίας, ταξινόμησης αλλά και μεταβίβασης των μεταχειρισμένων οχημάτων (λεωφορείων, φορτηγών, ρυμουλκούμενων κλπ.) τα οποία δεν φέρουν αντι-εμπλοκής των τροχών κατά τη πέδηση, πιο γνωστό σε όλους ωςABS(AntiBlockingSystem). Αποφάσισε από τη 1η Ιανουαρίου 2014 θα απαγορεύεται η κυκλοφορία, ταξινόμηση και μεταβίβαση βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που δεν φέρουν σύστημα ABS.

Τα απαραίτητα δικαιολογητικά για τον Τεχνικό ‘Έλεγχο οχήματος με εγκατάσταση υγραερίου είναι τα παρακάτω:

ABS Προεγκατεστημένη Τοποθέτηση:

  • Άδεια Κυκλοφορίας
  • Προηγούμενο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου
  • Υπ. Δήλωση Μηχανικού

ABSΕκ των Υστέρων Τοποθέτηση:

  • Άδεια Κυκλοφορίας
  • Προηγούμενο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου
  • Βεβαίωση Καλής Λειτουργίας (ΒΚΛ)
  • Βεβαίωση Καλής Τοποθέτησης (ΒΚΤ)
  • Σχεδιάγραμμα Εγκατάστασης
  • Τιμολόγιο Αγοράς ΣΑΠ
  • Τιμολόγιο Παροχής Υπηρεσιών
Σελίδα 1 από 3

Χάρτης

Contact Us

  • Σταυρός Αμυγδαλεώνα, Καβάλα
  • 30-2510-392444
  • Διασταύρωση Χρυσουπόλεως
  • +30-25910-41044
  •   Επικοινωνία

Μείνετε σε επαφή